彈(dan)簧設計的發展(zhan)
2025-12-16 18:27:01
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目前，廣泛(fàn)應用的彈簧應(yīng)力和變形的計(ji)算公式是根據(ju)材料🐅力學推導(dao)出來的。若無的(de)實際經驗，很難(nan)💯設計和制♋造出(chū)的彈簧，随着設(she)計應力的提高(gao)，以往💯的很多經(jīng)驗不再适用☂️。例(li)如，彈📧簧的設計(ji)應力提高後，螺(luó)旋角加大，會使(shǐ)彈簧的疲勞源(yuan)由簧圈的内側(ce)轉移到外側。為(wei)此，須采用彈簧(huang)的解析技術，當(dāng)前應用較廣的(de)方法是有限元(yuan)法（FEM）。
車(che)輛懸架彈簧的(de)特征是除足夠(gòu)的疲勞壽命外(wai)，其變形✉️要小，即(jí)抗松弛性能要(yào)在規定的範圍(wei)内，否則由于彈(dàn)簧的不✏️同變形(xíng)，将發生車身重(zhong)心偏移。同時，要(yao)考慮環境腐蝕(shí)對其疲勞壽🤟命(mìng)的影響。随着車(che)輛保養期的增(zēng)大，對變👄形和疲(pi)勞壽命都提出(chu)了較嚴✔️格的要(yao)求，為此須采用(yong)的🍉設計方法。有(yǒu)限元法可以詳(xiang)細預測彈簧應(ying)力疲勞壽命和(he)變形的影響，能(neng)準确反映材料(liao)對彈簧疲勞壽(shòu)命和變形的關(guan)系。
随着計(jì)算機技術的發(fa)展，在編制出各(gè)種版本的彈簧(huáng)🌐設計程序，為彈(dan)簧技術人員提(ti)供了創新的便(biàn)利條件。應用設(she)計程序完成了(le)設計難度較大(da)的弧形離合器(qì)彈簧和鼓形懸(xuan)架彈簧的等。
随着彈(dan)簧應用技術的(de)，也給設計者提(tí)出了很多需要(yao)注意和解決的(de)新問題。如材料(liao)、強壓和噴丸處(chù)理對疲勞性♻️能(néng)和🤟松弛💜性能㊙️的(de)影響，設計時難(nán)以确切計算，要(yao)🔞靠實驗數據來(lai)定。又如按現行(háng)設計公式求🙇♀️出(chū)的圈數，制成的(de)彈簧剛度均比(bi)設計剛度值小(xiao)，需要減小圈數(shu)，方可達到設計(ji)要求。
